CRÓNICAS MONTAÑERAS: Yebra de Basa

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domingo, 15 de mayo de 2022

Barranco de las Gargantas. Oturia.

Martes 10 de Mayo:

Bicicleta de Montaña. EBIKE.

Barranco de las Gargantas

Ruta circular desde Senegüé. Valle de Tena.

Senegüé - Puente de las Pilas - Larrede - GR 16 - Satué - Isún de Basa - Yebra de Basa - Pista a Santa Orosia - Ermita de Santa Orosia - Antenas de La Lera - Barranco de las Gargantas - Satué - GR 16 - Puente de las Pilas - Senegüé.

Con Bea, Andrés, Moraga, Champi, Luis y Mariano.

Bea en una zona de margas

El martes nos ha convocado Champi para inaugurar una nueva ruta en la zona de Biescas de la mano de Andrés y Bea, guías locales especialistas en Bicicleta de Montaña. Nos ha prometido al finalizar el trayecto una "paellada" en su casa con vermut incluido. 😁😁

Me recoge Mariano en Zaragoza y seguidamente a Luis para viajar juntos a Senegüé, punto de inicio de la ruta.

Puente colgante de las Pilas

Allí nos juntamos con el resto de los expedicionarios y comenzamos el pedaleo. La ruta cruza el Gállego por el puente de las Pilas, es una curiosa plataforma de madera colgando sobre sirgas de acero, en tiempos hasta los coches circulaban por él.

El itinerario se caracteriza por su alto porcentaje de senderos, muchos tramos en ascenso. De Yebra de Basa a Santa Orosia es la parte más monótona ascendiendo por pista en buen estado.

El monte está verde "fosforito"

El primer tramo es interesante y el que más gustó, en Larrede tomamos la GR-16 que seguiremos casi íntegramente hasta Yebra de Basa. Es un sendero "rompe piernas", con muchos subes y bajas, el firme es bueno, se puede decir con mucho "flow".

Lo más novedoso es el trecho de Isún de Basa a Yebra de Basa, muy bonito e intercalando zonas de margas.

Gran parte coincide con el GR-16

Es algo perdedor así que será necesario seguirlo con GPS, está limpio y se llega hasta el mismo pueblo de Yebra. La segunda consiste en un suave ascenso por pista forestal hasta el llano de Santa Orosia, destacan sus impresionantes vistas sobre la cascada del "Chorro" y el sendero trazado por los bordes de los acantilados.

Arriba encontramos el Santuario de Santa Orosia junto a una estupenda fuente para rellenar agua.

Por trazos de pista nos aproximamos a las antenas del pico la Lera, poco antes nace el camino a Satué que desciende paralelo al Barranco de las Gargantas.

Mucho "flow"

Es el sendero estrella de la ruta, bajada endurera de las "buenas", la parte superior es rápida con mejor firme. Conforme nos aproximamos a Satué las piedras hacen acto de presencia, sigue siendo ciclable pero tendremos que sujetar con fuerza el manillar e ir pendientes de por donde meter la rueda.

Una vez en Satué no ha terminado todo, el regreso al Puente de las Pilas lo realizaremos por un tramo de GR-16 que no tomamos a la ida, sendero divertido pero con algún repecho fuerte que puede resultar duro por el cansancio acumulado.

Senda rápida

En resumen una ruta chula de las que dejan buen sabor de boca, característica de la zona "BTT Pirineos Alto Gállego", muy recomendable. Hay versión para bici muscular pero yo creo que estando fuertes y empujando en los repechos empinados se pueden recorrer los dos con ambas máquinas.

Nada más llegar al coche recepción con una cerveza bien fría que casi me bebo de un trago, pero no nos entretendremos, recogemos y vamos Biescas para en casa de Champi tomar el vermut.

Agradable temperatura y cielo despejado

Empezamos con cervezas y vinos acompañados de embutidos, paté y quesos mientras esperamos que se haga la paella. En una gran mesa del jardín degustamos la estupenda paella, certifico que no sobró ni un grano, y eso que repetimos lo que quisimos.

Con el café una larga y agradable sobremesa en la que estuvimos charlando y echando unas risas, ¡¡¡qué dura es la vida del jubilado … !!! 🤣🤣

A media tarde regresamos de vuelta a Zaragoza tras una jornada de las que quisiera yo muchas más así.

Pendientes reviradas

Track para GPS de la ruta realizada. EBIKE:

https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/el-barranco-de-las-gargantas-e-bike-102369803

Track para GPS versión MTB:

https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/el-barranco-de-las-gargantas-102509972

MTB PYRENEES. Turismo activo en bicicleta, rutas y remontes:

https://mtbpyrenees.com/

Pagina de rutas BTT Pirineos Alto Gállego:

http://www.bttpirineosaltogallego.com/es/rutas.aspx

Ver todas las fotos:

Fotos de Moraga:

https://photos.app.goo.gl/ybzncfwiayoEWZcw6

Otras rutas en Bicicleta de Montaña por Oturia:

Pico Oturia desde Lárrede:

https://danielmurmarin.blogspot.com/2021/11/oturia-1921-m.html

Oturia circular desde Yebra de Basa:

http://danielmurmarin.blogspot.com/2019/07/oturia-1921-m.html

Vuelta al Oturia en BTT desde Senegüé:

http://danielmurmarin.blogspot.com/2018/10/vuelta-al-pico-oturia.html

Oturia circular Yebra de Basa - Oliván:

http://danielmurmarin.blogspot.com/2012/06/oturia-1921-m.html

Con "eBIKE" 100% ciclable

Ascensiones senderistas:

Oturia circular desde Yebra de Basa, Ruta de las Ermitas - Isún de Basa:

http://danielmurmarin.blogspot.com/2014/11/oturia-1921-m.html

Oturia circular, Satué - Yebra de Basa:

http://danielmurmarin.blogspot.com/2011/05/oturia-1921-m.html

Terreno bonito

Luis en acción

Zonas divertidas

Andrés derrapando

Yebra de Basa

Pista a Santa Orosia

Saboreando la ruta

Cascada del "Chorro" y senda colgada

Santuario de Santa Orosia

Pico Oturia

Pico La Lera

Senda a Satué

Barranco de las Gargantas

Flanqueo colgado sobre el barranco

Esperando a la paella en casa de Champi y Mari-Claude

¡¡¡Qué hambre … !!!

A punto de "atacar"

martes, 30 de julio de 2019

Oturia 1921 m.

Domingo 7 de Julio:

Bicicleta de Montaña.

Pico Oturia 1921 m.

Circular desde Yebra de Basa en Ebike.

Ruta 14 del “Espacio BTT Pirineos Alto Gállego”.

Yebra de Basa - Santuario de Santa Orosia - Caseta San Cocoba - Pico Oturia - Fuente Berrina - Susín - Barranco de Oliván - Ermita de San Blas - Mallata de Santa Cruz - Fuente San Cocoba -Santuario de Santa Orosia - Yebra de Basa.

Pista de Santa Orosia

Mi vieja bici lleva casi tantos kilómetros como el coche, me da vueltas en la cabeza la idea de cambiarla por una eléctrica pero vistos los precios pensé apurarla un par de años más.
Tras probar la bicicleta eléctrica de Mariano por la Sierra de Algairén el "mecanismo" de mi cabeza se pone en funcionamiento y con la excusa de la paga extra sucumbo a la tentación y acabo comprando una.

Senda de las Ermitas

La idea no es ir por el monte en plan "verano azul" tarareando la canción mientras pedaleo de vacío, sino realizar rutas más largas sin acabar hecho una piltrafa humana. También es una forma de salir sin pereza cuando estás desentrenado o da "por culo" el viento de frente, cosa habitual con el cierzo en Zaragoza.
Puestos a mirar precios me quedo con una intermedia, pero con muy buenas pintas. Hoy es el estreno y elijo algo "potente" para probarla y comprobar la duración de la batería.

Santuario de Santa Orosia

La bici en sí es una bicicleta de descenso con motor, permite subir como con una normal y tener bajadas imposibles con una ligera. El propio peso de más y el bajo centro de gravedad, junto con sus amortiguadores y ruedas sobredimensionados, dan un aplomo y seguridad que no he sentido nunca y eso que la vieja ya era de doble suspensión.

Llano de Oturia y Punta del Mallo

Empiezo en el pueblo de Yebra de Basa, me da pena mancharla, es preciosa, la colgaría en la pared y la dejaría de adorno. Me convenzo de que es para "maltratarla" y que si se rompe ya me compraré otra, ¡¡¡será por dinero...!!!
Salgo pedaleando con el motor desconectado, al fin de cuentas es una bici con sus pedales y cambios, me propongo recorrer los once primeros kilómetros de pista y 700 metros de desnivel pedaleando a "pelo" hasta llegar al Santuario de Santa Orosia.

Peña Oroel

Y así lo hago, el peso no es el gran problema, no llega a 8 kilos de más comparando con mi antigua bici. Lo que verdaderamente pena en el pedaleo sin motor son los desarrollos, con un plato y once piñones están pensados para interactuar con el motor, osea que no son ni tan cortos para subir ni tan largos para bajar.

Tresmiles de Ordesa

A pesar de todo llego a Santa Orosia si motor, a partir de allí conecto el punto más bajo de potencia. Puedo comprobar que al mínimo empuja como si llevaras el viento de espalda, en la intermedia como si te fueran empujando y en la máxima es una "moto".
Con potencia mínima logro subir rampas empinadas llenas de piedras sin desmontar, también son responsables las ruedas "gordas" de 29 pulgadas con presiones bajas.

Cumbre pico Oturia

A un kilómetro de la cumbre salgo de la pista a ganar el cordal campo través salvando los últimos 160 metros de desnivel. Pongo la posición intermedia y "alucino viendo como remonto la pendiente pala de hierba sin desmontar.
Llega un momento en que aquello pinga más y acabo con ella de "gorro", no me voy rodando ladera abajo de casualidad.

Desde Sabiñánigo hasta Jaca

Un corto tramo a la cima lo completo empujando pero alucina de nuevo, tiene una posición en la que yendo desmontado la rueda gira lentamente ayudando a cargar con el peso.
Por fin corono el vértice del pico Oturia, el día es radiante y las vistas estupendas, como de costumbre permanezco un buen rato arriba observando el paisaje y tomando fotos.

El descenso lo realizo por la parte opuesta del cordal procurando ir lo más alto posible hasta llegar a la misma pista que abandoné para subir. Desde la cima alcanzo la pista sin desmontar, solo un derrapaje a media ladera me hizo tocar suelo.
El motor lo desconecto en bajada pues resulta demasiado invasivo, el manejo es tan sencillo como cambiar de marcha.

Bajo dirección a Oliván por la ruta 14 del “Espacio BTT Pirineos Alto Gállego” sin señalizar, el GPS es fundamental si no conoces la zona. Junto a Susín se empieza a remontar el barranco de Oliván, la pista tiene tramos de gran pendiente y el firme muy deteriorado.
Veo que me sobra más de la mitad de batería así que pongo el punto dos y remonto los 500 metros de desnivel finales a toda pastilla sin desmontar para nada.

Con mi bici normal me hubiera costado "dios y milagros" pues mi condición física con la bicicleta deja mucho que desear en estos momentos. El motor me permitió superar la última subida, cuando ya empezaba ha estar hasta los "huevos", sin despeinarme y llegar al coche disfrutando, cansado pero sin agotamiento.

En descenso el motor no ayuda, a 25 kilómetros por hora se desconecta, los desarrollos son más bien cortos, así que si deseas correr en llano hay que "empeñarse" y pedalear con ganas. Pasar de 40 por hora es complicado a no ser en bajada fuerte, acabas pedaleando como el "conejito de duracell", pero cada cosa es para lo que es...

Llego al coche feliz y contento, muy satisfecho con mi adquisición. Otro problema es que si sales con otra gente con bicis normales los vas a "matar" y no querrán ir contigo, así que en ese caso iré con la vieja y arreglado. Seguro que cuando la prueben mis colegas alguno caerá, aunque sea con la excusa de comprarla para la "novia" y que ella pueda acompañarle.